Шины DUNLOP SP WINTER ICE 03 в Невинномысске
Dunlop SP Winter Ice 03 — премиальные шипованные зимние шины для легковых авто.
Все типоразмеры Ice 03 для рынка России будут производится в Турции на свежепостроенном заводе корпорации Sumitomo. Где, для новых шин применяется технология бесшовного производства под названием SUN, с максимальной автоматизацией.
Сырье для производства шин на завод в Турции поступает то же самое, что и для заводов в Японии. Из локальных материалов: только стальная проволока.
Рисунок протектора симметричный, стороны протектора повторяют друг друга в зеркальном отражении, с небольшим смещением. Рисунок протектора направленный, это подтверждается значительного размера стрелкой и надписью Rotation на боковине шины.
Центральная часть протектора представляет собой повторяющиеся, заходящие друг на друга блоки: 2 коротких трапеции, 2 длинных в форме «сапога». Рисунок расположения блоков протектора V-образный, при этом ламели нарезаны с точности наоборот: в форме буквы A – для лучшего сцепления на снегу. В компании Dunlop назвали эту технологию FLAT VA.
Судя по строению выводящих канавок, шина должна обладать неплохим отводом воды и мокрого снега из пятна контакта. Инженеры Dunlop вдохновлялись природой извилистых рек. Совместно с возросшим количеством самих блоков увеличилось и число кромок зацепления. Это обеспечивает неплохую тягу при ускорении и уверенное торможение на снегу.
У новых направленных шипов сердечник имеет два зуба по направлению движения и небольшой скос с противоположной стороны. По заявлению производителя, такое строение снижает негативное воздействие на асфальт, лучше входит в лед и остается надолго в шине.
Шип разработка Япония, производство Финляндия, вес меньше, корпус алюминий, сердечник корбид вольфрама.
Количество шипов по сравнению с Winter Ice 02 увеличилось на 60%, при этом, благодаря компьютерному распределению мест размещения шипов, уровень шума снизился на 2дБ! Само место крепления шипа явно намекает, что инженерами велась работа по отведению ледяной крошки и эффективной самоочистке шипа.
3D-ламели Миура-Ори на месте, ими прорезаны каждый из блоков протектора.
Для справки: Миура-Ори - это схема жёсткого складывания, которая использовалась для развёртывания больших установок солнечных батарей на космических спутниках.
Она была представлена японским астрофизиком Корё Миурой в 1970 году и послужила вдохновением для разработки самоблокирующихся ламелей в шинах от Данлоп.
Изгиб каркаса в разрезе имеет радиальную форму при любой нагрузке для сохранения постоянного пятна контакта и равномерного распределения давления.
Новый состав резиновой смеси получил кремнийсодержащие компоненты для сохранения эластичности при экстремально низких температурах, а также устойчивость к абразивному износу.
В третьем поколении шина Dunlop SP Winter Ice 03 улучшила управляемость на сухом асфальте, льду и снегу, повысила эффективность торможения на зимних покрытиях и поднялась на новую строчку акустического комфорта.
